Navn: D/S KARPFANGER ex.Louise Hemsoth
Type: Dampturbindrevet lasteskip
Bygget: 1922
Verft: D. Werke. Kiel
Tonnasje: 4974 BRT 2958 NRT
Mål: 124,2 m lang,16,6 bred.
Nasjonalitet: Tysk
Rederi: Hanseatische Reederei GmbH. Hamburg
Forlist: 17.09.1942
Forlis sted: Rogaland, Jæren
Dybde: ca 35-38

Historie

Karpfanger var på vei fra Tyskland til Nord-Norge med en viktig last. De skulle frakte kanoner, ammunisjon og anleggsutstyr til batteriene Trondenes og Engeløy. Lasten var så stor at det måtte stå kjøretøy og kanoner på dekk. Karpfanger og sikringsfartøyet M5209 var innom Kristiansand, Hitterøysundet og Egersund på veien. Om morgenen den 17.09.42 gikk den lille konvoien ut fra Egersund. Kl 12.13 registrerte M5209 tre fly og det ble slått flyalarm da konvoien var midt på Vikbukten. To minutter senere gikk tre Hampden fly fra "Squadron 489 Royal New Zealand Air Force" til angrep, og slapp tre torpedoer. To av disse traff Karpfanger som sank i løpet av 6 minutter. Bare en meter av mastene til Karpfanger stakk opp da M5209 berget 23 mann fra sjøen. Det var sannsynligvis norske agenters rapport til England som førte til senkingen. Adm. Norwegen forbød etter dette at krigsutstyr fraktes på dekk, slik at det kunne synes.

Skal du dykke på Karpfanger må du skaffe deg kjentmann og båt.

Vraket ligger langt fra land. Da jeg, Bjarne Møller og Einar Hognestad var der i 94 fikk vi en fisker fra Obrestad til å vise oss vraket. Den nøyaktige posisjonen var noe med naustet til Larsen og kirketårnet over et med grisehuset til Johannesen. Jeg var sikker på bomtur da fiskeren kaster anker på en fire meter høy "haug" og sier "dar he me han", for meg synes det umulig at en 124 meter lang båt på nær 5000 BRT skal kunne bli til en liten haug. Men, vi går i vannet og oppdager at havet har knust båten fullstendig, haugen fiskeren fant var damp kjelene som forsatt er intakt. Bunnen er strødd med kanoner, sementsekker, lastebiler, en propell, beltegående vogner og deler fra skipet. Det er kraftig strøm så vi svømmer motstøms bakover "skipet" til vi kommer over styremaskinen og en reservepropell, her slutter vraket. Dagen etter er det ikke så sterkstrøm så vi får oss en tur fremover vraket og kommer til bauen som er det eneste som ligner et skip, dette er et merkelig vrak vi finner de fleste ting der de skal være, men hvor er skroget. Det har nok blitt utøvet store krefter når Nordsjøen slår inn over Jærstrendene.